幾乎每隔一段時間,在網路論壇就會出現一波對於「月子中心」的論戰台中月子中心費用 根本成了「月經文」 。反對派認為,一個月花十幾萬去坐月子,台中月子中心費用根本是公主病、浪費錢英國凱特王妃生完孩子不到十小時就出院了,甚至阿嬤那個年代生完沒幾天就去下田;台中月子中心費用贊成派則認為,這些錢包含專業營養師調配的三餐和點心,護理師對媽媽與嬰兒二十四小時的健康照護,一分錢一分貨,其實貴得有道理 。

7.加快燃煤鍋爐綜合整治。深入實施燃煤鍋爐治理,全省基本淘汰35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐、茶爐大灶以及經營性小煤爐。2019年底前,35蒸噸/小時以上燃煤鍋爐基本完成有色煙羽治理和超低排放改造,保留的燃煤鍋爐全面達到排放限值和能效標準。推廣清潔高效燃煤鍋爐。禁止新建35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐。城市和縣城建成區禁止新建35蒸噸/小時及以下生物質鍋爐,35蒸噸/小時以上的生物質鍋爐要達到超低排放標準。淘汰集中供熱管網覆蓋范圍內的燃煤鍋爐和散煤,在不具備熱電聯產集中供熱條件的地區,可按等容量替代的原則,建設大容量燃煤鍋爐進行集中供熱替代。2020年10月底前,燃氣鍋爐完成低氮燃燒改造,城市建成區生物質鍋爐實施超低排放改造。2020年底前,全部關停整合30萬千瓦及以上熱電聯產電廠供熱半徑15公裡范圍內的燃煤鍋爐和落後燃煤小熱電。(牽頭部門:省環境保護廳,責任部門:省發展改革委、省工業和信息化廳、省住房城鄉建設廳、省農業廳、省商務廳)

16.加快油品質量升級。按照國傢部署要求,張傢口、承德、秦皇島市完成國六標準車用汽柴油置換,全省供應符合國六標準的車用汽油和車用柴油。自2019年1月1日起,停止銷售低於國六標準的汽油柴油,實現車用柴油、普通柴油和部分船舶用油 三油並軌 。內河和江海直達船舶必須使用硫含量不大於10毫克/千克的柴油。加強對油品制售企業的質量監督管理,嚴厲打擊生產、銷售、使用不合格油品和車用尿素行為,禁止以化工原料名義出售調和油組分,禁止以化工原料勾兌調和油,嚴禁運輸企業儲存使用非標油,堅決取締、嚴厲打擊黑加油站點。(牽頭部門:省發展改革委,責任部門:省商務廳、省質監局、省工商局、省環境保護廳、省交通運輸廳、河北海事局、省公安廳)

附項目及驗收標準 河北鋼鐵、焦化、燃煤電廠新建(含搬遷)項目全部達到超低排放水平

2018年,壓減煤炭消費500萬噸。到2020年,煤炭消費總量較2015年下降10%;天然氣氣源幹線對我省分輸能力達到300億立方米以上。(牽頭部門:省發展改革委,責任部門:省住房城鄉建設廳、省工業和信息化廳、省農業廳)

9.嚴格控制煤炭消費總量。采取綜合減煤措施,削減煤炭消費總量。對新增耗煤項目實施減量替代。嚴格控制燃煤機組新增裝機規模,新增用電量主要依靠區域內非化石能源發電和外送電滿足。加快推進外電入冀工程建設,持續提高接受外送電量比例。促進煤炭清潔高效利用,削減非電力用煤,提高電力用煤比例。

18.持續推進露天礦山綜合整治。全面完成露天礦山摸底排查。對違反資源環境法律法規、規劃,污染環境、破壞生態、亂采濫挖的露天礦山,依法予以關閉。對污染治理不規范的露天礦山,依法責令停產整治,驗收合格後方可生產,督導礦山治污設施安裝在線監控系統,對拒不停產或擅自恢復生產的依法強制關閉,到2019年底仍不達標的依法提請縣級政府實施關閉。對責任主體滅失礦山跡地加強修復綠化,減少揚塵。強化礦產資源規劃管理,嚴格控制露天礦山建設項目。加強尾礦(矸石山)資源化利用和綜合治理。

2018年全省推廣應用新能源汽車不低於3萬輛(標準車),力爭達到4.3萬輛(標準車);2019年全省推廣應用新能源汽車不低於3萬輛(標準車),力爭達到5.5萬輛(標準車);到2020年,全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛(標準車),建設充電站1970座、充電樁65625個;石傢莊市建成區公交車全部更換為新能源車。(牽頭部門:省工業和信息化廳、省發展改革委,責任部門:省財政廳、省交通運輸廳、省住房城鄉建設廳、中國鐵路北京局集團有限公司石傢莊鐵路辦事處、河北港口集團、河北航空公司)

2018年底前,傳輸通道城市完成國傢規定的各10臺(套)固定垂直式和1臺(套)移動式遙感監測設備的遙感監測網絡建設,承德、張傢口、秦皇島市分別安裝6臺(套)固定垂直式遙感監測設備,定州、辛集市分別安裝4臺(套)固定垂直式遙感監測設備;建成國傢、省、市三級聯網的遙感監測系統平臺。各市根據本地機動車監管重點,佈局遙感監測網絡,到2020年,建成功能較完備的全省遙感監測網絡。(牽頭部門:省環境保護廳,責任部門:省公安廳、省交通運輸廳)

河北省打贏藍天保衛戰三年行動方案

2018-2020年,全省完成營造林1667萬畝。其中,人工造林960萬畝,封山育林和飛播造林435萬畝,森林質量精準提升272萬畝。到2020年,全省森林覆蓋率達到36%,重點區域森林生態功能得到有效修復,森林生態承載能力明顯提升。(牽頭部門:省林業廳,責任部門:省發展改革委、省國土資源廳、省交通運輸廳)

強化公路揚塵治理。加強進出主城區及周邊國、省幹道清掃養護,落實縣、鄉公路養護主體責任,提高機械化清掃水平,到2020年,全省城市出入口及城市周邊重要幹線公路、普通幹線公路穿越縣城路段清掃作業全部實現機械化,公路路面范圍內達到露本色、基本無浮土。(牽頭部門:省交通運輸廳,責任部門:省環境保護廳)

全面開展標準化施工,按照 誰施工、誰負責,誰主管、誰監督 的原則,建立道路施工揚塵責任追究制度和嚴懲重罰制度。對在建公路建設項目開展揚塵專項整治,提高施工標準化水平,2018年施工現場揚塵整治達標率達到95%以上,到2019年達到100%。(牽頭部門:省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳,責任部門:省環境保護廳)

8.強化散煤市場和劣質散煤管控。加強散煤市場管控,按照部門監管、屬地管理、分級負責和 誰審批、誰監管 誰主管、誰監管 的原則,嚴格散煤生產、加工、儲運、銷售、使用企業監管,強化部門聯動執法,加強落地管理,嚴厲打擊銷售(包括網上銷售)和使用劣質散煤違法行為。嚴控工業和民用燃煤質量,從嚴執行國傢《商品煤質量民用散煤》(GB34169-2017)標準,省內生產加工企業供應用戶的煤炭質量須同時滿足河北省《工業和民用燃料煤》(DB13/2081-2014)地方標準要求。完成散煤清潔替代的區域劃定為 禁煤區 ,除電煤、集中供熱和原料用煤外燃煤 清零 。2018年生產原煤洗選率達到80%,到2020年達到90%。加強散煤質量檢驗,2018年,全省散煤煤質抽檢覆蓋率不低於90%;提高傳輸通道城市抽檢頻次,逐年提升抽檢覆蓋率,到2020年底,全省銷售網點、燃用單位散煤煤質抽檢覆蓋率達到100%,實現散煤質量全面達標。(牽頭部門:省工商局,責任部門:省發展改革委、省質監局、省環境保護廳、省公安廳、省交通運輸廳)

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11.優化道路貨運結構。以推動貨物公路運輸轉鐵路運輸為重點,改善道路貨運結構,提高鐵路貨運能力和比例,到2020年,鐵路貨運比例較2017年增長40%。新、改、擴建涉及原材料及成品大宗物料運輸的工業企業等項目,原則上需規劃鐵路專用線,不得采用公路運輸。加快鋼鐵、焦化、電力等重點企業鐵路專用線建設,充分利用已有鐵路專用線能力,大幅提高鐵路運輸比例,到2020年達到50%以上。完善碼頭設施和集疏港體系建設,2018年底前,唐山港、黃驊港全面實行集疏港煤炭鐵路運輸。2020年采暖季前,唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路運輸。大力推進海鐵聯運,2018-2020年,分別完成多式聯運集裝箱班列17萬、26萬和50萬標箱。加大繞城公路建設力度,促進重型載貨汽車遠端繞行,2018年優先安排 4+2 (即:邯鄲、邢臺、石傢莊、保定市和定州、辛集市)城市有關繞城道路規劃建設,完善城區環路通行條件;2018-2020年,煤炭運輸過境車輛通行運煤專用通道線路比例分別達到75%、80%和90%。(牽頭部門:省交通運輸廳、省發展改革委,責任部門:省環境保護廳、中國鐵路北京局集團有限公司石傢莊鐵路辦事處)

17.加強船舶港口和靠港飛機排放治理。開展船舶超標排放專項治理,嚴格實施船舶排放標準,推廣使用電動或天然氣等清潔能源船舶,沿海港口新增、更換拖船優先使用清潔能源。加快推進港口綠色發展,嚴格落實《珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區實施方案》有關要求,推進我省船舶排放控制區順利實施,加快實施唐山港京唐港區國傢綠色循環低碳港口示范工程。加快港口碼頭和機場岸電設施建設,提高岸電設施使用效率,新建碼頭需規劃、設計和建設岸基供電設施,民航機場在飛機停靠期間主要使用岸電。推動內河船舶改造,加強顆粒物排放控制,白洋淀區域2019年6月底前完成現有燃油船舶清潔化改造,新增船舶全部使用清潔能源。

14.加強機動車監管和尾氣治理。自2019年7月1日起,全省提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。推行市、縣、鄉三級機動車排放污染 網格化 監管機制,加強機動車污染監管力量建設,落實機動車污染防治屬地管理責任,督促生產、銷售和使用機動車、非道路移動機械的相關企業建立環保達標保障體系。嚴格新車環保裝置檢驗,在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環保裝置抽查,保證新車環保裝置生產一致性,依法嚴厲打擊生產、銷售不達標車輛等違法行為,確保在我省銷售的機動車和非道路移動機械排放達標。深入推進入戶抽查和路檢路查,加強遙感監測的推廣應用,嚴格監管定期檢驗機構,推進建立 天地車人 一體化機動車排放監控系統,確保在用車和非道路移動機械達標排放。研究制定機動車尾氣超標排放處罰辦法,建立機動車排放違法聯合處罰和責任追究機制,對上路行駛的超標排放機動車實行 環保部門取證、公安部門處罰、交通運輸部門監督維修 。制定老舊車年度淘汰方案,通過采取劃定禁限行區域、經濟補償、嚴格超標排放監管等方式,大力推進國三及以下營運柴油貨車提前更新淘汰,加快淘汰采用稀薄燃燒技術和 油改氣 的老舊燃氣車輛。(牽頭部門:省環境保護廳,責任部門:省公安廳、省交通運輸廳、省工商局)

(二)著力調整能源結構,打好散煤整治和清潔替代攻堅戰。

27.完善降塵監測和考評體系。自2018年8月起,每月對各縣縣城建成區進行降塵監測,實行考核排名。各市(含定州、辛集市)及雄安新區平均降塵量不高於9噸/月˙平方公裡。(牽頭部門:省環境保護廳)

2018年底前,全省建成10套港口岸電設施;到2019年,全省至少29個泊位具備向船舶供應岸電的能力;到2020年,全面完成交通運輸部《港口岸電佈局方案》建設任務目標,全省至少36個泊位具備向船舶供應岸電的能力;港口大氣污染物得到有效防控,港口船舶污染防治水平得到全面提升。(牽頭部門:省交通運輸廳,責任部門:河北海事局、河北港口集團、河北航空公司、雄安新區管委會)

提升清潔能源比重,積極發展可再生能源。有效利用工業餘熱和污水熱泵等替代燃煤熱源供應。多渠道拓展天然氣氣源,加快天然氣產供儲銷體系建設,到2019年,全省儲氣能力達到31.53萬水立方,滿足全年日均5天、采暖季日均3天用氣需求。加大可再生能源消納力度,優先保障可再生能源發電上網,基本解決棄風、棄光問題,積極開展地熱、風電、光伏和生物質能源利用試點項目建設。在具備資源條件的地方,鼓勵發展縣域生物質熱電聯產、生物質成型燃料鍋爐及規模化生物質天然氣。

15.加強專項作業車輛和非道路移動機械使用管理。開展專項作業車輛和非道路移動機械摸底調查,2018年10月底前,建立城市專項作業車治理機制和非道路移動機械使用備案制度,逐步完善準入、檢查、監測和處罰等標準體系。劃定並公佈禁止使用高排放非道路移動機械的區域,嚴格管控高排放非道路移動機械,2019年底前完成。推進工程機械安裝實時定位和排放監控裝置,建設排放監控平臺,2020年底前基本完成。推進排放不達標工程機械、港作機械清潔化改造和淘汰,港口、機場新增和更換的作業機械主要采用清潔能源或新能源。(牽頭部門:省環境保護廳、省住房城鄉建設廳、省農業廳、省水利廳、省交通運輸廳)

延伸閱讀:

(四)著力調整用地結構,打好揚塵面源污染綜合治理攻堅戰。

2020年采暖季前,在保障能源供應的前提下,傳輸通道城市平原地區基本完成生活和冬季取暖散煤替代,清潔取暖試點城市主城區清潔取暖率達到100%。(牽頭部門:省住房城鄉建設廳、省發展改革委)

2018年,對環保不達標的有證露天礦山持續實施停產整治,不達標一律不得生產;對171處責任主體滅失礦山跡地通過修復綠化、轉型利用、自然恢復進行綜合治理。到2019年底,合法生產的露天礦山全部實現環保措施落實、污染物達標排放,規范開采。到2020年底,責任主體滅失礦山跡地(以2015年河北省礦山環境調查成果為基礎)綜合治理率達50%以上。(牽頭部門:省國土資源廳,責任部門:省環境保護廳、省工業和信息化廳、省公安廳)

19.深化建築揚塵專項整治。嚴格房屋建築和市政基礎設施工程(統稱建築)施工揚塵監管,繼續深化建築施工揚塵專項整治,嚴格執行《河北省建築施工揚塵防治標準》,縣城及城市規劃建設用地范圍內建築工地全面做到周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸 六個百分之百 ,建築工地實現視頻監控和PM10在線監測聯網全覆蓋。建立揚塵控制責任制度,揚塵治理費用列入工程造價。對未落實揚塵防治措施的建築工地進行處罰,並將不良信息納入建築市場信用管理體系,情節嚴重的,列入建築市場主體 黑名單 。2018年8月底前,完成全省建築工地登記造冊並實行動態更新,建立建築施工揚塵管理清單;2018年底前,實現全省建築工地 六個百分之百 和視頻監控、PM10在線監測聯網全覆蓋;2019年進一步提檔升級,構建起過程全覆蓋、管理全方位、責任全鏈條的建築施工揚塵治理體系。(牽頭部門:省住房城鄉建設廳,責任部門:省環境保護廳)

20.實施城市土地硬化和復綠。加強對城市公共區域、臨時閑置建設用地、城區道路兩側和城區河道兩側的裸露土地硬化和綠化;對建築工地未及時清運的渣土實行遮蓋,對城鄉結合部裸露地面開展復綠控塵工程。對國省幹道、鐵路等穿城路段路界內兩側裸露地實施綠化,建設綠化景觀好、生態功能強、綜合效益高的綠色長廊和防護林帶。在城市功能疏解、更新和調整中,將騰退空間優先用於留白增綠。(牽頭部門:省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳、省水利廳、中國鐵路北京局集團有限公司石傢莊鐵路辦事處)

21.加強道路揚塵綜合整治。開展城市道路揚塵專項治理。大力推進城市道路清掃保潔機械化作業,大幅提高城市道路水洗機掃作業比例,推廣主次幹路高壓沖洗與機掃聯合作業模式,提高支路、街巷、非機動車道、人行道機掃和沖洗率。2018-2019年,設區城市道路機械化清掃率(包括水洗和機掃)分別達到82%和83%,縣級城市分別達到75%和80%;到2020年,設區城市和縣級城市道路機械化清掃率均達到85%以上。實施城市道路揚塵監測制度,構建指標量化考核機制,實行 以克論凈 。嚴格渣土運輸車輛規范管理,嚴查散料貨物運輸車輛遺撒,加大監控和打擊力度。(牽頭部門:省住房城鄉建設廳,責任部門:省環境保護廳、省交通運輸廳、省公安廳)

6.有效推進清潔取暖。落實國傢《北方地區冬季清潔取暖規劃(2017-2021年)》和《河北省冬季清潔取暖實施方案》。堅持從實際出發,宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱,突出傳輸通道城市和平原地區,科學合理佈局,科學設定目標進度和改造數量,確保群眾安全取暖過冬。因地制宜積極推進風電、光伏太陽能、光熱能、地熱等取暖方式,實施太陽能取暖試點示范工程建設。加強氣源和電力供應保障,堅定不移推進 氣代煤 電代煤 , 氣代煤 堅持 以氣定改 ,確保安全施工、安全使用、安全管理,燃氣壁掛爐能效不得低於2級水平;加快農村地區 電代煤 電網升級改造,完善燃氣管網、調峰設施建設。加強需求側管理,制定燃氣 壓非保民 方案,細化應急預案清單。在清潔能源不能覆蓋的區域積極推廣潔凈煤,健全供應保障體系,實施潔凈煤托底政策。

10.提高能源利用效率。實施能源消耗總量和強度雙控行動。健全節能標準體系,大力開發、推廣節能高效技術和產品,實現重點用能行業、設備節能標準全覆蓋。加大綠色建築推廣力度,新建城鎮民用建築執行綠色建築標準。推進供熱系統智能化改造,推動有改造價值的城鎮居住建築節能改造,推進村居住房墻體節能改造,提升城鄉房屋建築能效水平。(牽頭部門:省發展改革委、省住房城鄉建設廳,責任部門:省工業和信息化廳)

22.加強工業料堆場管理。全面強化工業企業料堆場抑塵措施,對工業企業廠區內貯存的各類易產生揚塵的物料實行密閉,不能密閉的,設置高於堆放物高度的嚴密圍擋,並采取有效苫蓋措施防治揚塵污染;粉狀物料實行封閉式儲存和運輸;加強廠區內物料運送、倒運、裝卸揚塵管理。

2018年10月底前,全省鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷、焦化、鑄造行業企業料堆場按照《煤場、料場、渣場揚塵污染控制技術規范》(DB13/T2352-2016)存儲要求,實現規范管理。

到2019年,全省工業企業料堆場全部實現規范管理;對環境敏感區的煤場、料場、渣場實現在線監控和視頻監控全覆蓋。(牽頭部門:省工業和信息化廳,責任部門:省環境保護廳)

23.嚴禁秸稈露天焚燒。強化各級政府秸稈禁燒主體責任,按照 標本兼治、疏堵結合,屬地管理、源頭控制,及時處置、嚴厲打擊 的原則,建立健全秸稈禁燒網格化監管機制。2018年底前,在平原地區涉農區域全部安裝視頻監控和紅外報警系統,實現對行政區域內秸稈禁燒全方位、全覆蓋、無縫隙監管。提高對秸稈露天焚燒的應急處置能力,構建 預防為主、堵疏結合、快速反應、運轉高效 的應急處理機制,避免出現露天焚燒秸稈造成的大氣污染事故。對發現的露天焚燒行為,依法依規予以處罰並實施責任追究。完善考評體系,將秸稈禁燒工作納入各級政府大氣污染防治年度考核內容,嚴格落實獎懲,實現全省秸稈露天焚燒火點逐年大幅減少。加大秸稈綜合利用的扶持力度,科學確定秸稈綜合利用的結構和方式。積極推進秸稈收儲運體系建設和能源化利用,降低秸稈打捆離田成本,提升秸稈飼料化、能源化、基料化和原料化利用質量效益。2018-2020年,全省秸稈綜合利用率保持在95%以上。(牽頭部門:省環境保護廳、省農業廳(省農工辦),責任部門:省公安廳)

24.嚴禁垃圾露天焚燒。完善城鄉垃圾處置體系,推進城鄉一體化垃圾治理模式,強化生活垃圾分類、資源化利用工作。2018-2020年,設區城市生活垃圾無害化處理率分別達到96.6%、97.2%和98%以上,縣城建成區分別達到92.3%、92.6%和93%以上。各設區城市全部建設生活垃圾焚燒處理設施,各市、縣至少建設一座符合要求的建築垃圾處理設施。按照《河北省非正規垃圾堆放點排查整治方案》要求,2020年底前全面完成排查整治工作。開展農村生活垃圾治理三年行動,因地制宜選取治理模式和治理技術,建立長效運行機制。2020年,形成設施配套、投入保障、機制完善、運行高效、城鄉統籌的農村生活垃圾治理體系,基本實現資源化、減量化、無害化處理,有效截斷垃圾焚燒隱患。加大垃圾露天焚燒打擊力度,開展國省幹道、鐵路沿線、城鎮周邊以及其他重點區域、敏感區域城鄉垃圾(含工業下腳料)集中整治攻堅行動,嚴厲打擊露天焚燒行為,對失管失控的嚴肅追責問責。(牽頭部門:省住房城鄉建設廳、省環境保護廳,責任部門:省農業廳、省公安廳)

25.控制農業源氨排放。減少化肥農藥使用量,增加有機肥使用量,提高化肥有效利用率,到2020年達到40%以上。強化畜禽糞污資源化利用,改善養殖場通風環境,推進規模養殖場糞污貯存、處理設施建設,提高畜禽糞污綜合利用率,減少氨揮發排放。(牽頭部台中中區月子中心價格門:省農業廳)

26.大規模開展國土綠化行動。圍繞構建京津冀生態環境支撐區,加快生態脆弱地區和重點生態功能區造林綠化步伐,全面提升國土綠化水平,進一步擴大生態空間。

北極星大氣網來源:北極星大氣網2018/8/27 11:37:17我要投稿

13.加快推廣應用新能源汽車。加快推進城市建成區公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車,到2020年,石傢莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市使用比例達到80%。港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。加快台中產後護理中心推薦完善優化充電基礎設施,在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁,為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利,到2020年,初步形成覆蓋主要城市的城際快充網絡。對可識別的新能源汽車,不實行限行措施。

(三)著力調整運輸結構,打好機動車(船)污染防治攻堅戰。

所屬頻道: 大氣治理關鍵詞:超低排放有色煙羽治理藍天保衛戰



12.強化柴油貨車污染防治。加快柴油貨車治理,推動貨運經營整合升級、提質增效,加快規模化發展、連鎖化經營。實施清潔柴油車、清潔運輸和清潔油品行動,降低污染排放總量。加強柴油貨車生產銷售、註冊使用、檢驗維修等環節的監督管理,實施在用汽車檢測與維護制度(I/M制度)。構建全省機動車超標排放信息數據庫,追溯超標排放機動車生產和進口企業、註冊登記地、排放檢驗機構、維修單位、運輸企業等,實現全鏈條監管。試點開展高排放車後處理改造升級工作,具備條件的柴油貨車安裝顆粒物捕集器(DPF)和催化還原裝置(SCR),配備實時排放監控裝置,並與環境保護等相關部門聯網,穩定達標的可免於上線排放檢驗。嚴格落實重點用車企業(自有或日用20輛以上重型柴油車的企業)和物流企業的治污責任,督促其建立機動車環保達標保障體系,並定期向當地環保部門報告使用車輛環保達標情況,鼓勵使用新能源車,嚴禁使用不達標車輛。提高港口、機場、鐵路貨場作業車等方面新能源或清潔能源車的比例。依托交通、公安治超點、執法點等,在國、省道省界口、重要運輸通道,加大進省、過境重型柴油車現場抽測力度,通過遙感監測等技術手段開展路檢路查。建設城市綠色物流體系,發展清潔貨運,按照國傢相關制度規定,對環保排放不達標的重型貨運車輛不予辦理道路運輸證;加大對重型貨車超載超限的執法檢查力度,嚴格落實 一超四罰 。


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